大连信息港
生活
当前位置:首页 > 生活

太抢手诺基亚Here地图被炒到30亿美元

发布时间:2019-05-14 19:49:45 编辑:笔名

《纽约时报》撰文称,科技公司和德国汽车制造商意图收购诺基亚地图业务Here。业内人士耽忧,Here新东家可能迫使亚马逊、Facebook等科技巨头再次选择谷歌地图服务。

文章全文以下:

当你用智能浏览某家公司的Facebook主页,公司的数字地图地址就是由Here提供。Here是诺基亚的地图部门,现在正准备出售。

亚马逊和雅虎的Facebook主页一样如此。除了这三家科技巨头,SAP、Verizon等公司都极为依赖诺基亚Here地图数据。

智能是几近所有科技的计划的重中之重,企业竭力在这类市场环境中站稳脚跟。因此,Uber这样的公司和多家德国汽车制造商把Here业务价格炒到30亿美元。

业界普遍预计,Here收购交易将于本月底宣布。事实上,科技行业对此事焦虑重重。

Here积累了30年地图数据,地图数据量非常庞大,它是谷歌地图的竞争对手。如果新东家限制客户获得Here地图数据,部分科技巨头不能不再次依赖谷歌地图服务。

亚马逊、雅虎这样的公司可能会处于一个尴尬的境地:它们必须与谷歌分享宝贵的位置和路线数据,而谷歌是它们的竞争对手之一。

荷兰数字地图公司TomTom首席执行官哈罗德古迪恩(Harold Goddijn)表示:太多的企业需要一款独立的地图服务。它们不想与谷歌分享客户数据。它们希望把客户留在自己治下。TomTom向苹果公司授权地图数据。

知情人士透露,宝马、奥迪、奔驰这样的德国汽车制造商希望取得Here地图服务授权协议,其他公司仍然可以使用Here全球地理空间数据。至于Uber,如果成功收购Here业务,它是否将效仿此举,这依然是个疑问。

Uber、德国汽车制造商和诺基亚均未对此发表评论。

投资基金TT Focus Fund高级分析师希亚姆库马尔(Shyam Kumar)表示:地图业务非常难做,它需要多年的重复工作。如果没法使用独立地图服务,你可能不能不取得一个主要竞争对手的授权。明显,这是固有的紧张关系。

Here受追捧并不是偶然,这起事件证明Here在科技界的地位一直被忽视。尽管谷歌地图的智能用户量已超过10亿,但Here主要面向企业客户提供地图服务,而非直接面向消费者。

举例来说,联邦快递(FedEx)利用诺基亚地图数据管理其全球送货卡车车队。德国电信(Deutsche Telekom)利用诺基亚地图服务开发智能运用,以便用户通过与好友和家人分享位置信息。

但是,Here占据80%的汽车内置导航系统市场,汽车行业是Here收购交易的关注焦点。

为了发展无人驾驶汽车项目,Here地图服务已成为汽车制造商的关键组成部分。例如,2013年奔驰与Here部门合作,在德国道路上测试无人车。测试车辆可以建立附近车辆的3D模型,并利用车载计算机不断修正行驶方向。

谷歌的无人车计划野心勃勃,因此很多汽车制造商倾向于选择诺基亚地图服务,而不是谷歌地图。但是,如果Here地图的新东家决定限制其他公司使用地图数据,诺基亚地图技术可能就难以使用了。

地图咨询公司Prioleau Advisors经理马克普里奥洛(Marc Prioleau)表示:用于导航和本地搜索的综合地图数据服务的确很少。真正的问题是,如果某家公司收购Here,其他公司将损失什么?

气滞血瘀型月经不调
气滞血瘀型的月经不调
治疗痛经吃什么好